发布时间：2024-03-25 08:52:37
汽车电池 CENE，系列，标记 160F51L 装箱（卡车），（卡车）- [132-160]，电压 12 V，容量 135 Ah，启动电流 1005 A，极性直接 [- +]，货物（启动（4，L，R+））。CENE 是一个高端品牌，初只针对日本市场，但后来在俄罗斯确立了自己的地位，成为高品质、可靠的电池。自2011年以来，它已成功进入俄罗斯市场。强大耐用的 CENE 电池由韩国工厂 Delkor 生产。DELKOR 公司于 1985 年与汽车***通用汽车公司合作创建。尽管他的年龄相对较小，
设计
生产过程中仅使用原生铅；合金化过程中使用钙、锡和银。
改进的引线结构：JCI Delkor Co. – 全球一家在铅带冷锻和轧制过程中采用50倍压缩的企业；同时，铅的晶体结构有序，晶粒尺寸减小数百倍。
用于生产冲压框架冲压光栅的现代***技术。
独特的活性物质生产和应用技术：活性物质生产的***方法涉及使用比其他技术小数十倍的氧化铅颗粒，并对极板进行双面涂层。
型材减震筋：紧紧固定板材组；这不仅可以增加对机械应力的抵抗力，还可以避免在充放电过程中，当极板定期改变其厚度时造成损坏。
“平底”技术：极板不接触电池底部，而是“悬浮”在外壳内；降低了板的下边缘因振动、晃动和冲击而损坏的风险。
密封接缝：CENE电池盖是一项精密的***技术产品；迷宫式蒸汽回收系统将蒸发的电解液返回电池；电池盖通过热焊接而不是传统的粘合方式固定在机身上，这确保了接缝的紧密。
独特的端子紧固方式：端子通常采用插入和焊接的方式，而CENE端子采用螺钉、压接和焊接的方式，从而消除了端子松动和电池盒失压的情况。
世界各地控制电池质量的方法之一是所谓的“垃圾桶”测试。它包括在废旧电池收集点对来自不同制造商的相同类型（容量）的电池进行分组比较分析。每年都会在不同的地理和气候区域进行研究。2005 年美国进行的一项研究使用了来自五个地理区域的 4,584 块电池。结果发现，DELKOR Corporation 的电池比其他制造商的同类电池“寿命”长 30%。
优点和好处
***防溢技术，密封性不依赖于安装角度。这为电池安装提供了更大的灵活性（在行李箱中、引擎盖下和机舱内）
电池在整个使用寿命期间无需维护
提高性能
如果您的汽车有很多附加设备，这是一个的选择。适用于能耗大的车辆
耐***温度
延长电池寿命。持续时间延长 30%
标记符合俄罗斯 GOST R 53165-2008
6ST-135
电池打标
160F51L
所有电池标记为 160F51L
品牌/品牌
欧洲CENE
模型
CENE -（卡车）
团体
（卡车）
所有电池（卡车）
容量（C20），Ah
135
所有电池容量均为13***h
启动电流（EN），A
1005
极性
直达 [- +]，货运 (ros (4, L, R+))
所有电池极性均为直式 [- +]，货物 (ros (4, L, R+))
储备容量 (RC)，小值
245
端子放置
表演者 - 亚洲类型 (JIS)
端子类型（按尺寸）
厚 - 锥体 - 欧洲标准 +?19.5×18 -?17.9×19 (STD,1)
所有电池的端子类型为厚 - 锥 - 欧洲标准 +?19.5×18 -?17.9×19 (STD,1)
（电流引线，出生）端子数量，个。2
F51 、D4(A型) 、MAC143 、MAC154
所有尺寸相似的电池 D4（A 型）、F51、MAC143、MAC154
外壳安装 - BHD
B00-外壳没有任何突出物（顶部安装）
电压（伏）
12
所有电池电压均为 12 V
制造商的保修期，月
12
免维护电池（根据 GOST 959-2002）
免维护
工艺设计
免维护（VL - 水消耗量极低）
电池壳
A——通用电池盖
技术 - Punch_Frame
是的
湿法制造技术
钙/钙+银
技术
湿的
所有电池均采用湿技术
重量，公斤
37.0
原产地
大韩民国
所有电池 韩国
德国标准尺寸（DIN号）
TR19
目的
汽车
按申请
起动机
